Desativação do Elevado e impactos a mobilidade urbana
Tramitando na Câmara dos vereadores de São Paulo, temos o projeto de Lei que determina a desativação do Elevado Costa e Silva, mais conhecido como "Minhocão". É compreensível a contribuição dessa obra para a deterioração do entorno, mas passados mais de 40 anos de sua construção, ele se tornou um mal necessário. Para que sua desativação ocorra sem transtornos ao restante da cidade (Esta via liga duas importantes regiões da cidade e também é conhecida como "Ligação Leste-Oeste) é necessária a construção de outra via para desafogar o transito que será causado com a desativação do elevado. As regiões mais prejudicadas serão a leste, mais populosa e com pouca infra-estrutura e a oeste, onde ficam boa parte dos empreendimentos imobiliários de grande porte. Uma alternativa, seria a construção de um elevado por cima da calha do Rio Tietê (Temos como exemplo o elevado da Avenida do Estado, próximo a juntas provisórias, mas sabemos que o custo para uma obra dessas proporções é alto. Como disse no começo do post, o elevado se tornou um mal necessário e para que seja desativado precisamos de alternativas. O transito caótico de nossa cidade é o resultado da falta de investimento em transporte publico e infra-estrutura urbana. Também temos o problema da corrupção, conforme veiculado pela mídia, onde fiscais receberam propina para aprovar projetos de empreiteiras sem que estas fizessem obras para amenizar o impacto de seus empreendimentos. Agora temos um prefeito que com uma lata de tinta e pincel, quer resolver o problema da cidade. Não há planejamento em suas ações. Um exemplo claro é a criação de ciclofaixas em áreas onde o alto índice de criminalidade inibe o uso, Cracolândia e baixada do Glicério. Ciclofaixa no Viaduto do Chá, quando temos o Viaduto Santa Ifigênia. Faixas de ônibus do lado direito onde os ônibus tem de fazer conversão para esquerda e carros a direita. Não precisamos de projetos que causem transtorno e sim de projetos que melhorem a qualidade de vida da população em geral. Não sou contra a desativação do elevado, mas como morador da Zona Leste da Capital paulista, sei de sua importância para a cidade como um todo. Criar uma outra via resolverá os dois problemas.
